Jaké jsou druhy řemenic a v čem se liší?

Řemenice máme standartně ve 4 profilech - klínových, ozubených, drážkových a plochých, ale umíme sehnat i atypické profily a profily na zakázku. Skladem máme většinu řemenic s plným nábojem a řemenic pro pouzdra Taper bush.

Různé typy řemenic se od sebe liší svým tvarem, konstrukcí a způsobem přenosu síly. Zde jsou některé klíčové rozdíly mezi klínovými, ozubenými, drážkovými a plochými řemenicemi:

1. Klínové řemenice:

   • Mají klínovitý tvar a jsou nejčastěji používány s klínovými řemeny.
   • Ideální pro aplikace, kde je potřeba přenášet větší výkon a kde se klínový řemen snadno přizpůsobí klinové řemenici.
   • Často používané v průmyslových strojích a automobilových přenosových systémech.

2. Ozubené řemenice:

   • Mají zuby na vnějším obvodu a jsou používány s ozubenými řemeny.
   • Poskytují přesný přenos síly a jsou obzvláště vhodné pro aplikace, kde je potřeba synchronizace otáček.
   • Často využívány v přesných strojích, CNC zařízeních a automobilových rozvodech.

3. Drážkové řemenice:

   • Mají žlábky na svém povrchu a jsou ideální pro použití s drážkovými řemeny.
   • Poskytují stabilní a spolehlivý přenos výkonu a jsou odolné proti skluzu.
   • Často se používají v dopravních systémech, včetně dopravních pásů a konvejorů.

4. Ploché řemenice:

   • Mají rovný povrch a jsou vhodné pro ploché nebo kluzné řemeny.
   • Používají se tam, kde je zapotřebí přenosu síly bez větších odchylek nebo změn rychlosti.
   • Často využívané v textilním průmyslu, tiskařských strojích a podobných aplikacích.

Atypické profily a profily na zakázku umožňují ještě specifičtější přístup k vašim potřebám a zajištění optimálního přenosu síly v různých aplikacích.

Typy nábojů a jejich upínání:

Náboj pro pouzdro TB

Řemenice má v náboji připraven kuželový otvor pro konkrétní číslo TB pouzdra. Každé číslo pouzdra se vyrábí ve více variantách pro různé průměry hřídelí. Při objednávce TB pouzdra je nutné znát jeho číslo (součást názvu TB řemenice) a průměr hřídele, na kterou bude pouzdro nasazeno. Například označení pouzdra TB2012-25 znamená číslo pouzdra 2012 a průměr hřídele 25 mm.

Při montáži se pouzdro vloží do náboje a volně, pouze ručně, se do náboje našroubují montážní šrouby. Komplet se usadí na hřídel tak, aby pero lehce vjelo do drážky. Utahováním šroubů se pouzdro vtlačí do náboje a pevně uchytí na hřídeli. Pouzdra TB lze použít na hřídelích bez drážky bez použití zajišťovacího pera, což snižuje maximální přenášený kroutící moment.

Montáž a demontáž pouzdra TaperBush (TB) :

Montáž:

1. Před zahájením montáže pečlivě vyčistěte a odmašťujte všechny kontaktní plochy a závity.
2. Namažte závity, vložte upínací pouzdro do řemenice a umístěte jej do správné pozice.
3. Lehce utáhněte šrouby do připravených nalícovaných otvorů.
4. Nasaďte celý sestavený komponent na hřídel tak, aby zajišťovací pero snadno zapadlo do drážky.
5. Šrouby utáhněte na stanovený utahovací moment.
6. Po krátké době provozu (0,5-1 hodiny) proveďte kontrolu utažení.

Demontáž:

1. Vyšroubujte šrouby z montážních otvorů a následně je zašroubujte do demontážních otvorů.
2. Postupným uvolňováním šroubů uvolněte řemenici z upínacího pouzdra.
3. Pouzdro opatrně odstraňte z hřídele.

Plný náboj

Upnutí systémem pero/drážka
Řemenice má plný náboj, což vyžaduje vrtání díry se shodným průměrem jako hřídel. Poté se vytvoří drážka pro pero. Po připravení se řemenice nasune na hřídel a zajistí se pomocí pera. Příprava řemenice s plným nábojem je náročnější než u upínání pouzdrem TB, ale v konstrukčně netypických nebo mini aplikacích má své opodstatnění.

Upnutí svěrným pouzdrem
Při použití svěrného pouzdra se nevyužívá zajišťovací pero. V náboji se vyvrtá válcová díra se shodným průměrem jako svěrné pouzdro. Celý komplet se nasune na hřídel. Po utažení montážních šroubů je řemenice bezpečně uchycena na hřídeli.